La région de Saint John est imprégnée d'histoire, avec des récits qui s'étendent sur plusieurs siècles et des paysages façonnés par le temps. Notre région abrite 18 lieux historiques nationaux, chacun offrant un aperçu unique du passé.

Bâtiment de l'artillerie, Saint John

Construit en 1842 pour entreposer des armes et des munitions, ce bâtiment rappelle la période de fortification qui a suivi la guerre de 1812, lorsque les craintes d'une agression américaine ont conduit à une stratégie défensive globale. Rare exemple d'un bâtiment d'artillerie typique, il reflète l'architecture militaire coloniale et celle du Dominion par sa conception flexible et utilitaire et sa construction robuste. C'est l'un des rares bâtiments à avoir survécu au grand incendie de 1877.

Église anglicane St. John's/Église de pierre, Saint John

Construite en 1824-1825, l'église St. John's est l'une des premières églises néo-gothiques du Canada. Son nom, l'église de pierre, reflète la grande qualité de sa maçonnerie à assises régulières. Elle est désignée parce qu'elle est l'un des premiers et des meilleurs exemples d'église néo-gothique de la phase romantique au Canada.

Fort Howe, Saint John

Vers la fin de l'année 1777, le major Gilfred Studholme s'est empressé de fortifier cette crête qui surplombe l'embouchure du fleuve Saint John. Pendant le reste de la guerre d'Indépendance américaine, la présence du fort Howe, de ses canons et de sa garnison, a permis de protéger la colonie située à l'embouchure du fleuve contre les attaques des corsaires américains, d'une minorité de colons mécontents et des peuples indigènes locaux avec lesquels un traité a été conclu en 1778.

Théâtre Impérial, Saint John

Construit en 1912-1913 selon les plans de l'architecte de Philadelphie A.E. Westover, le Théâtre Impérial a été construit par la chaîne Keith-Albee de New York et sa filiale canadienne, la Saint John Amusements Company. Les théâtres de ce type, construits entre 1912 et 1930, étaient parmi les plus grandioses construits au Canada et servaient de transition entre les théâtres traditionnels du XIXe siècle et les palais du cinéma du XXe siècle.

Église anglicane St. Luke, Quispamsis

Construite en 1831-1833, ce bel exemple vernaculaire d'architecture classique représente le point culminant de la phase pionnière de l'Église anglicane dans l'est du Canada. Elle témoigne des efforts de l'évêque John Inglis pour répandre l'anglicanisme dans son diocèse par la construction d'églises. Attribuée à Edwin Fairweather, la conception est remarquable pour son plan, sa symétrie, ses belles proportions et ses détails classiques qui témoignent éloquemment de l'influence du classicisme britannique sur la construction coloniale.

Gare de Rothesay, Rothesay

Bien qu'un chemin de fer reliant les ports de Saint John et de Shediac ait été proposé dans les années 1840, ce n'est qu'après la création de l'European and North American Railway en 1852 que la ligne a été mise en chantier. Même à ce moment-là, la construction a été retardée et le chemin de fer n'a été ouvert qu'en 1860, bien que la ligne de Saint John à Rothesay ait été achevée deux ans plus tôt. Après la Confédération, le gouvernement canadien a repris le chemin de fer et l'a fusionné avec le CNR. Ce bâtiment, commencé en 1858, est un bon exemple d'une gare standard numéro deux conçue par l'European and North American Railway.

Tour Martello Carleton, Saint John

La construction de cette tour a été entamée par l'armée britannique pendant la guerre de 1812. Elle faisait partie d'une série de fortifications destinées à bloquer l'approche terrestre ouest de Saint John. Après son achèvement en 1815, la tour a été largement négligée et n'a été utilisée qu'occasionnellement en cas d'urgence, notamment en tant que quartier général de contrôle des incendies pendant la Seconde Guerre mondiale. La structure originale est typique de la conception de la tour Martello anglaise, une forme populaire de défense côtière dans les îles britanniques pendant la période napoléonienne.

Station de quarantaine de l'île Partridge, Saint John

La ville de Saint John a établi une station de quarantaine sur l'île en 1830 afin de prévenir la propagation de la variole à partir d'un navire transportant des immigrants irlandais. Cependant, les installations médicales et de quarantaine de la station se sont avérées inadéquates pour contenir les maladies contagieuses. Par conséquent, au milieu du XIXe siècle, les épidémies se sont souvent propagées de la station insulaire à la population du continent, les plus dévastatrices étant le typhus et le choléra. Le gouvernement canadien a repris la station en 1867 et l'a exploitée jusqu'en 1941, date à laquelle elle a finalement été remplacée par des installations à Saint John. 

Marché de la ville de Saint John, Saint John

Construit entre 1874 et 1876, le marché de la ville de Saint John a échappé de justesse à l'incendie qui a ravagé la ville en 1877. Il constitue aujourd'hui un exemple rare et remarquable d'un bâtiment de marché du XIXe siècle. Conçu dans le style Second Empire par les architectes néo-brunswickois McKean et Fairweather, le marché abrite des boutiques au rez-de-chaussée, des bureaux à l'étage et, à travers le passage, une longue halle ouverte. L'une des caractéristiques impressionnantes de la halle est sa charpente en bois apparente, avec ses fermes à chevrons soutenues par des colonnes en fonte.

Le marché n'a jamais cessé d'être utilisé depuis sa construction, ce qui en fait le plus ancien marché de producteurs en activité au Canada.

Wolastoq, fleuve Saint John

Le lieu historique national du Canada Wolastoq comprend le paysage culturel le long de la rivière qui s'étend sur 700 kilomètres en un large arc de cercle depuis sa source au Québec et dans le nord du Maine jusqu'à son embouchure au port de Saint John, dans la baie de Fundy. Le bassin versant représente le territoire traditionnel de la Première nation Wolastoqiyik. L'ensemble du réseau hydrographique a nourri les Wolastoqiyik, qui l'ont parcouru et se sont nourris des plantes et des animaux présents dans ses eaux et autour d'elles. Le bassin versant contient d'innombrables sites historiques qui témoignent des établissements et des sites d'activité des Wolastoqiyik, comme en témoignent les récits des anciens, les noms de lieux et les sites archéologiques.

Maison loyaliste, Saint John

Ce gracieux bâtiment est un exemple bien préservé des maisons construites par les prospères loyalistes de l'Empire-Uni et leurs descendants. Construite avant 1820 par le marchand David Merritt, cette maison a été entretenue avec un minimum de changements par cinq générations de sa famille qui y ont vécu jusqu'en 1959. Loyalist House, l'une des plus anciennes résidences de la ville, est un survivant important du grand incendie qui a détruit une grande partie du centre de Saint John en 1877.

Fort Charnisay, Saint John

Le fort Charnisay, dont il ne reste aucun vestige visible, est situé à Saint John. Entre 1645 et le début du XIXe siècle, le site a accueilli une succession de forts en raison de sa position stratégique surplombant le fleuve Saint John, à l'ouest du port de la ville.

Fort La Tour, Saint John

En 1631, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit un fort, l'un des premiers centres de la traite française des fourrures avec les peuples autochtones de la région. Pendant l'absence de son mari en 1645, Françoise-Marie Jacquelin, Madame de La Tour, défend en vain le fort contre leur principal rival, Charles de Menou d'Aulnay, qui s'en empare au nom du roi. Les Français continuent à commercer sur le fleuve Saint-Jean jusqu'en 1758. Quelques années plus tard, la compagnie Simmonds, Hazen et White établit un commerce florissant sur ce site, qui deviendra par la suite la ville de Saint John.

Salle des machines de la Compagnie des volontaires mécaniciens numéro 2, Saint John

Le cri « Au feu ! » a tellement terrifié les Canadiens au début du 19e siècle que les communautés ont commencé à construire des casernes de pompiers permanentes. Érigé en 1840, cet élégant bâtiment néoclassique est un exemple pionnier de caserne de pompiers conçue pour abriter une brigade de volontaires utilisant des autopompes à traction manuelle. Ces organisations constituaient la meilleure ligne de défense contre les incendies dévastateurs et jouaient un rôle important dans la vie urbaine de l'époque victorienne. Œuvre de l'architecte local John Cunningham, ce bâtiment rappelle la première phase du développement de la lutte municipale contre les incendies au Canada.

Paysage de la rue Prince William, Saint John

Ce paysage de rue historique se distingue par sa rare concentration d'architecture homogène, principalement de la fin du XIXe siècle. Traditionnellement appelé « Wall Street “, le secteur comprend d'importants édifices publics, des banques, des hôtels, des bureaux d'assurance, de transport maritime et d'avocats, ainsi que le Seamens” Institute et la Mission. Plus de la moitié de ces structures ont été érigées immédiatement après le grand incendie de 1877. Réalisés par d'éminents architectes d'origine écossaise, américaine et canadienne, les bâtiments représentent des interprétations solides, dignes et parfois flamboyantes des styles et des techniques de construction contemporains.

Le paysage de la rue Prince William a été le premier paysage de rue au Canada à être nommé site historique national.

Palais de justice du comté de Saint John, Saint John

Faisant face à King Square, le County Court House a été construit entre 1827 et 1829 pour abriter la Court of Quarter Sessions et la Cour suprême. Probablement conçu par l'architecte d'origine écossaise John Cunningham, il présente un toit à croupe basse et une composition équilibrée typique des premiers bâtiments publics britanniques. Avec son agencement conscient de détails classiques, le bâtiment donne une impression d'ordre et de grandeur. Parmi ses caractéristiques notables, citons les escaliers circulaires indépendants dont les marches, faites d'un seul bloc de pierre, sont en porte-à-faux par rapport au mur.

1 Chipman Hill, Saint John

Remarquables par la variété des effets de trompe-l'œil et l'habileté de leur exécution, les peintures des murs et des plafonds de cette résidence, qui fait partie d'une rangée de maisons de ville similaires, reflètent le goût de l'époque de la Haute-Victoire. Combinant des influences classiques et de la Renaissance, les peintures créent l'illusion de sculptures, de panneaux muraux, de matériaux et de textures. Ces œuvres, probablement exécutées dans les années 1870, sont l'expression de la richesse d'un entrepreneur prospère. Il s'agit d'un rare exemple de décoration artistique peinte dans une maison canadienne.

Église et presbytère de la Trinité, Kingston

L'église Trinity, la plus ancienne église anglicane du Nouveau-Brunswick, a été construite en 1789 par des Loyalistes de l'Empire-Uni nouvellement installés. L'église a été désignée lieu historique national du Canada en 1977 parce qu'elle est la plus ancienne église anglicane qui subsiste au Nouveau-Brunswick ; c'est un rare exemple, dans les Maritimes, d'une église et d'un presbytère datant tous deux du XVIIIe siècle ; et le presbytère présente de nombreuses caractéristiques d'une résidence classique de style géorgien. 

*Toutes les informations ci-dessus se trouvent dans le Répertoire des désignations patrimoniales fédérales de Parcs Canada. Visitez leur site pour plus de détails.